業(yè)務(wù)挑戰
應(yīng)用場(chǎng)景
區(qū)域信控優(yōu)化
通過(guò)掌握城市交通歷史通行規(guī)律，並實(shí)時(shí)感知機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人交通情況，採用AI圖引擎技術(shù)、路口自適應(yīng)訓(xùn)練算法、幹線(xiàn)協(xié)調(diào)算法、場(chǎng)景化子區(qū)優(yōu)化策略算法等，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)-線(xiàn)-面信號(hào)配時(shí)優(yōu)化，提升交通效率，保障通行
-區(qū)域聯(lián)動(dòng)優(yōu)化：從單路口信號(hào)燈控制、幹線(xiàn)協(xié)調(diào)優(yōu)化，到區(qū)域內(nèi)多個(gè)相鄰路口協(xié)同優(yōu)化，覆蓋點(diǎn)-線(xiàn)-面，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)通行能力全局最優(yōu)
-精細(xì)化時(shí)段劃(huà)分：基於早晚高峰和平峰期不同時(shí)間段交通特點(diǎn)劃(huà)分時(shí)段，提供差異化信號(hào)配時(shí)，7*24小時(shí)全天候運(yùn)行
-智能實(shí)時(shí)信控：AI智能實(shí)時(shí)信控，分鐘級(jí)自動(dòng)優(yōu)化和下發(fā)信號(hào)配時(shí)方案，全面兼容主流交通信號(hào)控制系統(tǒng)
-配時(shí)持續(xù)優(yōu)化：提供仿真平臺(tái)，不斷訓(xùn)練-優(yōu)化-仿真，持續(xù)迭代優(yōu)化配時(shí)
擁堵診斷分析
基於多源數(shù)據(jù)融合，構(gòu)建出長(zhǎng)期的完整的道路健康檔案，通過(guò)指標(biāo)、時(shí)間特徵、控制信息和人、車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)的出行路線(xiàn)，從時(shí)間、空間和時(shí)空配給等多種維度量化分析診斷出擁堵成因
-降本增效：AI輔助人工發(fā)現(xiàn)道路擁堵成因，降低現(xiàn)場(chǎng)人工勘測(cè)工作量，提升治堵效率
-科學(xué)診斷：全息數(shù)據(jù)+AI算法+行業(yè)專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)，給出科學(xué)全面的定量診斷，不再單一依賴人工經(jīng)驗(yàn)
交通態(tài)勢(shì)研判
基於對(duì)多源數(shù)據(jù)的融合分析和深度挖掘，數(shù)位化還原全網(wǎng)交通道路實(shí)際狀況，並識別常發(fā)擁堵路口、路段和幹線(xiàn)。同時(shí)基於交通歷史規(guī)律，結(jié)合天氣、假日情況，精確預測(cè)交通未來(lái)狀況，支撐出行信息誘導(dǎo)發(fā)布
-路況實(shí)時(shí)查看：實(shí)時(shí)掌握全市宏觀(guān)交通狀態(tài)，中觀(guān)區(qū)域路況，微觀(guān)洞察交通瓶頸路口
-擁堵路口排名：快速識別常發(fā)交通擁堵路口、路段和幹線(xiàn)
-交通流量預測(cè)：以事實(shí)數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，提供短時(shí)、明日及未來(lái)一周的流量預測(cè)，輔助緩堵治理
交通組織優(yōu)化
結(jié)合城市路網(wǎng)通行規(guī)律，工作日、非工作日、早晚高峰和平峰期不同時(shí)段的交通通行規(guī)律，給出道路組織優(yōu)化措施建議
-在線(xiàn)科學(xué)優(yōu)化建議：通過(guò)AI信號(hào)優(yōu)化輔助，提供可變車(chē)道、潮汐車(chē)道、相位優(yōu)化等優(yōu)化建議
-線(xiàn)下優(yōu)化手段多樣：截流控制、速度控制、車(chē)道分配、右轉(zhuǎn)渠化、掉頭前移等
方案優(yōu)勢(shì)
客戶(hù)案例
成都交警
成都大運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式將在東安湖體育公園舉行，圍繞著開(kāi)幕式主場(chǎng)館有成龍簡(jiǎn)快速路、成洛大道和成龍大道三條主要保障線(xiàn)路。為了保障大運(yùn)會(huì)舉辦期間主場(chǎng)館周邊的交通運(yùn)行順暢，成都市交管局通過(guò)建設(shè)擁堵治理系統(tǒng)，加強(qiáng)交通智能化管理，讓有限的交通資源利用率實(shí)現(xiàn)最大化，提高道路通行效率和特勤線(xiàn)路保障力度
